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系统概述

系统特点 主要功能 主要技术指标 主要成果
盗窃机动车,是我国现阶段社会治安的一大公害,是一种正在发展,并且十分猖獗的犯罪活动。为了有效地打击机动车盗窃犯罪,在城市建立一个适用于机动车报警、监控、管理、移动电话、信息服务于一体的多功能开放式报警服务网络系统,已刻不容缓。
SD-780 GPS/GSM机动车监控管理报警网络系统将GPS全球卫星定位技术、GSM数字蜂窝移动通信技术、GIS地理信息电子化技术、综合数据通信技术、计算机网络技术、互联网技术以及汽车防盗报警技术综合在一起,实现了统一接警,多级、多中心管理。
系统构成示意图
系统组成框架图
系统特点
  1. 利用了GPS,定位精度很高。
2. 投资小。利用GSM作为该系统的通信链路,解决了通信网络建设投资大,系统维护困难和申请频率资源等难题。
3. 覆盖范围大。将GPS和GSM结合起来,可覆盖全国大部分地区。
4. 容量大。利用GSM的短消息增值业务,可使系统的用户容量达百万以上。
5. 多功能。系统可实现车辆管理、报警、跟踪、调度、车控、移动电话、物流管理、信息服务等多种功能。
6. 系统采用了模块化设计,网络化结构,可扩展性好,易于升级。
7. 强大的数据库。可建立完整的车辆、司机信息库。
8. 完善的电子地图。系统采用了先进的电子地图软件平台。
9. 系统同时兼容SMS和DATA两种方式,可靠性高。
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主要功能
 
1 防盗报警功能(必须配汽车防盗器)
装有GPS/GSM报警定位设备和汽车防盗器的车辆,当车辆进入警戒状态时,若非法打开车门强行启动发动机企图将车开走时,车载设备将自动向监控中心发送报警信号和GPS定位信号。同时使车辆无法启动。监控中心收到报警信号后会显示用户信息和车辆位置。
2 防劫报警功能
在车辆驶行中遇劫时,司机启动紧急按钮,会自动连续发出紧急报警信号和车辆位置信号。监控中心收到报警信号后向车载设备发回应答信号。
3 追踪功能
发生抢劫报警后,车载设备将以一定的时间间隔向中心发送位置信息,直至中心发送命令解除跟踪为止。
4 询车功能
中心可发出询车命令,被查询的车辆收到命令后向中心发送其所在位置信息。
5 跟踪功能
中心可发出跟踪命令,被跟踪的车辆收到命令后连续向中心发送其所在位置信息,直至解除该命令为止。
6 轨迹记录存储功能(必须配置轨迹记录仪)
可记录营运车辆的运行轨迹和行车数据,便于查询管理。
7 救援功能
用户一旦遇到紧急事情需服务中心帮助,按求助钮可向服务中心发出求助信号。
8 自检功能
为了确保系统的正常运行,车载设备随时检测其工作是否正常,并定时向服务中心报告。若在规定时间内收不到自检信号,中心将显示该车辆不在服务区以提示监控人员。
9 通话功能(必须配置电话手柄/底座,可选装免提控制器)
  车载设备平时可作为移动电话使用。
10 警情复核(必须配置监听头)
当发生报警时,可监听车内的声音。监听的响应时间≤30秒。
11 故障告警功能
各车载设备发生故障时,如报警按钮连线断线、电源掉电、电池欠压等,可向服务中心发送故障信息。
12 报警优先
优先发送报警信号。
13 防破坏告警功能
当有人切断汽车电源或剪断紧急按钮连线,非法取下GPS天线时,可向服务中心发送告警信号和位置信息。
14 中心控制功能
发生报警时,监控中心可对汽车进行摇控锁车,当中心发出解锁命令时,汽车才能恢复正常。
15 可与公安"110"指挥中心联网。
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主要技术指标
 
1 覆盖范围 同当地GSM的覆盖范围
2 系统容量 对于报警型用户,大于100
3 定位精度 ≤15米
4 报警响应时间 采用SMS: ≤12s
采用DATA:≤25s
5 系统每秒接警量 ≥60个/秒
6 报警数据存储时间 ≥30天
7 轨迹记录 3万点以上
8 车载设备功耗 静态:≤100mA
发射:≤650mA
9 备电待机工作时间 2小时
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主要成果
 
科技部《智能交通系统关键技术开发和示范工程》攻关项目
关键技术获得国家实用新型专利
第一个通过信息产业部入网检测
第一个通过公安部质检中心型式检验
应用系统通过公安部质检中心工程验收检验
已通过部级科学技术成果鉴定
国家计委《卫星导航与应用示范工程》产业化项目
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